Hallo zusammen.
Ich wollte nur nochmal darauf hinweisen, dass beim SRC-Kassel am 18. September ein offizieller MINI Z - Lauf stattfindet, an dem jeder Slotracer teilnehmen darf, der ein Auto nach aktuellem Regelwerk besitzt.
Dieses Reglement findet ihr unter www.miniz-mitte.de.
Der Veranstalter ist Thomas Resch, der SRC-Kassel stellt für die Durchführung des 4. MINI-Z-Mitte Laufs seine Bahn und die Räumlichkeiten zur Verfügung.

Aufgrund der überregionalen Rennserie werden Motoren und die kompletten Räder der

Tja Jungs, es sind fast zwei Jahre Zeit vergangen, wir haben 10 Rennen absolviert und ich denke, spannender konnte es nach all den Jahren kaum werden, denn das Finale sollte letztmalig die Tabelle des Gesamtstands ändern.

Neben der Dahlheimer Fraktion mit ALEX, WERNER und "ISANE ALFRED" hatten sich erneut die üblichen Verdächtigen eingefunden, um ihren Gesamtstand nochmals verbessern zu können.

Da der knappe Punktevorsprung von MAXX kein Ruhepolster darstellte, war er geradezu genötigt, mindestens zweiter zu werden, um die Meisterschaft nicht zu verlieren.
Zünglein an der

So, liebe Leute, die Sommerpause neigt sich dem Ende zu, das Finale der 2008-2010er Serie rückt näher und schon ist das endgültige Regelwerk für die 2011er GT-Endurance online.

Maßgebliche Änderungen finden sich bei der Wahl der Karosserien,  im Mindestgewicht, in der zulässigen Felgengröße und einem anderen Motor, der ein homogeneres Ansprechverhalten hat.
Zum Einsatz kommt ein BISON I, mit dem insbesondere die Rookies unter uns besser klarkommen dürften.
Beim Mindestgewicht habe ich mit STAPPI und STIWI lange über eine sinnvolle Regelung gegrübelt,

Der 9. Lauf zur GT-ENDURANCE stand vor der Sommerpause ganz im Zeichen einer psychologischen Kriegsführung. MAXX und AHLI hatten bei diesem entscheidenden Rennen nix, aber auch GAARNIX zu verschenken und da AHLI mit seinem "ooB-PORSCHE" verdammt schnell ist, musste MAXX alle Sinne und vor allem die schwarzen Socken seines PANOZ schärfen, um mit geeigneten Waffen an den Start gehen zu können.
Nicht zu vergessen ist da noch der GENERAL, der mit seinem PENNZOIL-PANOZ das letzte Rennen mehr als deutlich gewinnen konnte.

Schon im Training wurden Bestzeiten gesetzt, die deutlich an die 6er-Grenze gehen sollten.

Was ein Freitag! Trotz des verlorenen WM-Spieles und der internationalen Unverständlichkeit zum rotgelben Kartenspiel des Schiedsrichters fanden sich immerhin 11 Piloten am SRC-Kassel ein, um das 3. Rennen der FLY Classic F1 Serie zu bestreiten.

Diesmal solten die klimatischen Bedingungen nahezu optimal sein, auf den Bollerofen konnte man getrost verzichten, auch wenn die Außentemaraturen für die fast angekommene Sommerzeit nicht wirklich authentisch waren.

Der Neuzugang an diesem Tag war ein wunderschön lackierter GULF-March, der zwar nicht einem realen Vorbild folgte, jedoch

Hallo F1 - Fans,
was vor acht Wochen noch in unerreichbarer Weite lag, hat sich am vergangenen Freitag kurzer Hand pulverisiert.
Markus' erreichte Weiten und Topzeiten für den Rundenumlauf beim SRC sollten bei diesem 2. Rennen weit über- bzw. unterboten werden, das von ihm gefahrene Ergebnis im 1. Rennen sollte an diesem Abend gerade einmal für Platz 3 reichen.

Wieder einmal gezeigt hat sich, dass es mit den 132er F1-Autos absolut notwendig ist, sauber zu fahren. Driften und hudeliges "ausderKurvebeschleunigen" werden entweder mit sofortigem Abflug, oder mit "Graining" der Reifen bestraft. Letzteres

So, damit ist die 2. MINI-Challenge am Ra-Do-Raceway auch Geschichte. Der letzte Lauf hatte mal wieder alles in sich. Trotz des guten Wetters hatten sich immerhin acht Minimalisten am Raceway eingefunden, um ihrem Lieblingssport nachzugehen...dem Billard-Spielen!

Ganz frisch in dieser Disziplin war JÜRGEN, der sich erst einmal an das zickige Fahrverhalten dieser Autos gewöhnen musste.
Auch FRED, der erfreulicherweise erneut den Weg zum Ra-DO-Raceway gefunden hatte, musste sich wieder "einschießen",

Hallo Porsche 917-Fans und DSC-Fahrzeug-Einsteiger.
Ich schreibe hier eigentlich im "Namen des Generals" (STAPPI), denn die Idee dazu stammt ursprünglich von ihm.

Bei einer unserer Raceway-Abende vor einigen Wochen kam die Frage auf, ob wir nicht mal zusammen ein "DSC-konformes" Slotcar aufbauen wollen, das sowohl technisch, als auch optisch den Anforderungen des DSC-Reglements gerecht wird.

Da der modellbauerische Part in Kassels Region bei vielen noch in den Kinderschuhen steckt, hatte STAPPI die Idee, gemeinsam einen Porsche 917k aufzubauen

Man könnte es also auch "BETREUTER MODELLBAU-UNTERRICHT"

Moin zusammen.

Da ich kürzlich nach verschiedenen Videosequenzen gesucht habe, sind mir dabei einige nette Rennszenen unter gekommen, die ich euch jetzt und auch zukünftig nicht vorenthalten möchte.

Ich werde demnach hier von Zeit zu Zeit meine Fundstücke platzieren, um euch teilhaben zu lassen an der guten alten Zeit, wo Rennen noch Rennen und Männer noch Männer waren!

Wer also Langeweile am Arbeitsplatz oder Zeitvertreib als Arbeitsloser verspüren sollte, der sollte hier hin und wieder mal einen Blick hineinwerfen.

Hier nun die ersten Videos.
Die Interserie war das Pendant

Die "langsame" PANOZ mit ihrem strahlenden Tagessieger... und womit?

Wie so oft, bahnte sich am gestrigen Rennabend am Ra-Do-Raceway eine Überraschung an, die wieder einmal gezeigt hat, dass man sich auf gesetzte Gegebenheiten nicht verlassen sollte.

Neben ALEX und WERNER mit ihren zwei Lambos tauchte nun in der Dahlheimer Fraktion auch ALFRED auf, der erstmals an der GT-ENDURANCE mit einer bildhübschen CORVETTE

Hallo Jungs,,
das war wieder einmal ein Rennabend, der eigentlich alles zu bieten hatte. Neben dem Rennabend zum 2. Lauf unserer CARC-Serie hatten wir auch noch Besuch aus der Schweiz. Bruno war mit seiner "besseren Hälfte" aus dem Land der Schokoladen- und Käsebäume angereist, um den Ra-Do-Raceway in Augenschein zu nehmen...bzw. war er sowieso auf "Sloturlaub zwischen "HH" und "K" und machte für ein paar Tage einen Abstecher ins Nordhessische Slotsibierien.

Neben seinem grandiosen Coca-Cola-Truck, diversen Gruppe C Autos mit Hammerstarken Motoren stellte er auch einige 1:20er Modelle auf die

Moin zusammen.

Na, wenn das Eröffnungsrennen beim SRC - Kassel mal kein turbolenter Auftakt zur FLY Classic F!-Rennsierie gewesen ist, dann weiß ich es auch nicht.
Wie vermutet, fanden sich reichlich F1 Debütanten - nämlich in 16-facher Ausführung - im Clubraum des SRC-Kassel ein. Demnach war die Wahl der Bahn bei RAINER und ROLF (SRC-KASSEL) die richtige Entscheidung, auch wenn der Abend nicht ganz so, wie geplant vonstatten ging.

Aufgrund der recht zierlichen Autos machte die Zeitmessung einige Probleme. Leider wurde dieser Fehler aber erst während des ersten Laufs

Moin miteinander.
So, das 2Liter-Rennen beim SRC-Kassel ist gelaufen und ich möchte hier einen klitzekleinen Abriss des Wochenendes schildern, denn der offizielle Rennbericht wird von den Verantwortlichen verfasst werden.

Das wir i.S. echtem Scaleracing auf DSC-Niveau bis auf ganz wenige Ausnahmen höchst provinzialisch agieren, ist kein Geheimnis.
Das man an diesem Wochenende wohl kaum in der Spitze zu finden sein wird... nun, dafür braucht man auch keine Glaskugel, wenn man weiß, wer dort an den Start gehen wird.

Das wir uns aber sowohl modellbauerisch, fahrwerkstechnisch und